No voy en Sarmiento...voy en Mitre.

Queridos usuarios: Les cuento que ya no estoy tomando este tren, dado que cambié de trabajo. Ahora disfruto las bondades de la línea Mitre, a la cual tenemos mucho que envidiarle...Tiene dvd en los coches, sanitos por supuesto. Tienen furgones sin olores desagradables. Tiene menos gente...y más educada. Hace un mes que lo tomo y les puedo asegurar que nunca, pese a estar bastante lleno, me sentí aplastada o me faltó el aire. La gente se baja para dejar bajar y abre paso a los que quieren subir. No vi la rivalidad del que sube contra el que baja y viceversa. Tampoco observé que las mochilas y las carteras estén abrojadas a sus dueños...Es completamente distinto. Hay menos gente, eso es un factor clave. Son 4 coches cada 10 minutos contra 8 coches cada 5 en hora pico en el sarmiento...este dato habla por sí solo. Lo que no varía es la gente maleducada que pone el celular a todo lo que da con la música que ellos deciden y aturden a todos los pasajeros. Ni con el mp3 se puede tapar el volumen a veces. Y nadie dice nada, eso si que no me lo explico, aunque yo también me callo. Un poco por miedo...y otro poco porque en el fondo se que hoy lo apaga pero mañana me cruzo con otro y no puedo vivir haciéndome malasangre. Solo pienso...¿está gente no sabe que se inventaron los auriculares? Como siempre, les deseo buen viaje y a todos los que quieran aportar mándenme mails. Yo no podré cubrir esta línea como antes, por las razones anteriormente expuestas. Espero sus comentarios. Saludos!!!

Usuarios opinando

Anoche en el Sarmiento....

Tuve que escuchar algo que me puso los pelos de punta. En el asiento de atras mio habia dos personajes que por lo que parecían eran "pibes chorros"...el dialogo que llevaban era una cosa de terror. Hablaban del "fierro" que uno llevaba, decía que era un 38, pero parecia que estaba "embargado" o algo asi, por que contaba que otro se lo reclamaba por una supuesta deuda.Este decía que no se lo iba a a dar, y que si se " ponia en pija lo iba a cuetear..."...despues empezaron a hablar de que iban a buscar una "perra para que le haga un pete....si le muestro el fierro, me petea seguro..." y otras lindezas por el estilo.....con todo en el tren cargado de gente, que obvamente ecuchaba toda la "conversacion", inclusive un policia federal de uniforme que estaba a 2 metros de ahi...y una señora que estaba al lado mio cuando se bajaron en Villa Luro, obviamente la estacion mas insegura de toda la linea dijo: Escuche todo, pero obviamente no digo nada por miedo... Yo me pregunto,,,no hay manera de detener esto aunque sea de manera preventiva? yo si queria grababa lo que decían con el celular...no sirve esto para poder pararlos y sacarlos de la calle o aunque sea sirva como prueba de lo que son...o no hay ninguna voluntad politica de prevenir actos delictivos?....a lo mejor estos se fueron y cometieron un ilicito grave que se podia haber evitado..... En el Sarmiento a la noche se fuma paco y yerba en los furgones del tren todo el mundo lo sabe y nadie hace nada....ahora si como es consumo personal nadie los va a ni siquiera a echar..todo vale, pasa policia, pasan gendarmes, personal de TBA, etc, y todo sigue igual...yo creo que por mas personal que sea el consumo, falopearse en un tren no es muy saludable que digamos para el resto de la poblacion.... Yo lo que noto ahora es que tambien la buena policia (no la mala) está atada de pies y manos para actuar, ya que no puede detener ni siquiera a los que merodean buscando una presa facil para el arrebato. En la zona de Balvanera/Barrio Norte es imposible ir a un cajero automatico de noche, por que uno ve gente sentada en los umbrales, generalmente mirando hacia adentro y nadie la saca por que no existe la figura del merodeo....un horror por donde se lo mire...... Yo sigo insistiendo..la Argentina NO ES UN PAIS INSEGURO...SE LO HACE INSEGURO CREYENDO QUE CUMPLIR LAS LEYES QUE ESTAN ESCRITAS ES REPRESION...nada mas alejado de la realidad en mi opinión. Solo con cumplir la ley, y hacerlo con buen criterio por parte de la Justicia-que debería ser garante del bien comun y no del bien individual de un delincuente, por mas razones que lo lleven al delito- puede terminar con esto.

Es tal cual te lo cuento, inclusive en el lenguaje.....gracias.

S.O.S MATAFUEGOS

Los trenes circulaban con cierta demora ayer por la mañana. Como es de esperar, nadie mencionaba la razón. Al llegar a Once noté mucha presencia policial, lo cual me llevaba a pensar más en incidentes que en ACCIDENTE. En la estación también había personal de DEFENSA CIVIL asistiendo a los heridos. Al llegar al trabajo y leer el diario no me sorprendo, ni me horrorizo con la noticia. Sólo pienso que la sacaron “barata”, que podría haber sido peor. A su vez, me alegro de que 30 ambulancias hayan acudido al lugar de los hechos para acercar tranquilidad a la gente. Lo mismo, debió haber hecho el personal de TBA que una vez más BRILLÓ POR SU AUSENCIA. Lógicamente, de esto no hablará el vocero de la empresa. Como así tampoco, de la ausencia de matafuegos en las formaciones, lo que hubiese permitido sofocar las llamas rápidamente y no propagar el caos entre los pasajeros. Otra falla importante, más allá del inconveniente técnico en la tracción trasera, es la falta de un sistema de alarma que ante la presencia del fuego, haga detener la formación e induzca a la apertura manual de las puertas o porque no, automática. Interrogantes constantes, cuando uno se refiere a esta línea. Ninguna autoridad pone interés en la seguridad de los usuarios de la línea Sarmiento. Siempre “provincia” queda relegada, mientras que los subtes que funcionan en “capital” cuentan con matafuegos, escaleras de emergencia y altavoces en todos sus vagones. Ya que estamos en pleno período de campaña, sería bueno que presten atención a los reclamos de la gente y en este caso a hechos, que hablan por sí solos.

Choque de trenes en cercanías de Merlo

Chocan dos trenes cuando realizaban maniobras en Merlo "El accidente se produjo alrededor de las 5. El conductor y el guarda de una de las formaciones sufrieron heridas leves... A raíz del accidente, el servicio de trenes entre Moreno-Once se prestaba esta mañana con varios minutos de demora. Mientras que está interrumpido entre Moreno y Merlo". Fuente: CLarín. Al parecer fue un problema en la señalización, informó TN. Les cuento que el viaje de Morón a Once alrededor de las 8:00 se realizó sin inconvenientes. A pesar de que la gente esperando en la estación era bastante, al salir los trenes vacíos de Castelar se pudo viajar "relativamente" bien. Lo que si me llamó la atención fue el olor a quemado que desprendía el tren cada vez que frenábamos. ¿Vos, como viajaste?

Cercanías de Floresta...Demoras

Hoy no se que paso, por altoparlantes decían: "Por accidente en cercanías de la estación Floresta, el servicio se encuentra demorado" Por otro lado, en la radio escucho que el accidente era en Liniers...¿PAREN EN QUE QUEDAMOS? Y hablando de quedarse...nos quedamos en Haedo parados como 15 minutos, sin ninguna razón. Tuve la desgracia de viajar en el furgón y mancharme, con la grasa de la cadena de una bicicleta. Tras que ya venía complicada la mañana, eso la empeoró. Recién cuando llegué al laburo, previo aclarar que no venía de Vietnan, con un poquito de alcohol logré sacarme las manchas. Ya saben, por si les pasa... ¿Alguno supo, que pasó realmente?

ATENCIÓN LOS QUE VIAJAN EN LA LÍNEA B

Tuberculosis en la línea B de subtes La denuncia la realizaron los delegados y los trabajadores de la línea B, quienes aseguraron que en los en los primeros días del corriente mes se detectó un caso de tuberculosis en un trabajador de tráfico de la línea B. Metrovias se negó a brindar un tratamiento preventivo. Fuente: ADN CIUDAD

Accidente en Ramos

Son casi las 19:00, pretendo enganchar el local que sale de Miserere y oh, sorpresa! el andén estaba desierto. Pensé que saldría de arriba, pero arriba era un verdadero caos. Trenes parados sin horario de partida. Gente por todos lados y el altavoz informa: EL SERVICIO SE ENCUENTRA INTERRUMPIDO POR ACCIDENTE EN RAMOS MEJÍA. No pensé que fuese cierto, siempre justifican sus demoras con accidentes...pero me extraño que no sea en Flores, como de costumbre. Para variar, como muchas alternativas no hay para llegar a Morón, volví al subte y tomé el 136 en Primera Junta. La sorpresa fue total, cuando en Ramos (Av. Rivadavia al 14.800) divisé a través del colectivo el accidente, y me bajé para saber que había pasado realmente. Era evidente, por la presencia de los bomberos, la policía científica y los medios, que no era un accidente menor. Un seat Córdoba se encontraba incrustado en la serpentina del paso a nivel y quién lo conducía, "un chico joven", al parecer remisero de la zona, yacía sin vida en el interior del vehículo. Recabé información dialogando con testigos. Al parecer el conductor se distrajo porque iba hablando por celular y no escuchó los gritos de "cuidado" de los transeúntes. Ni el cinturón de seguridad lo salvó, comentaban algunos. "Menos mal que iba solo", decían otros. "En este paso a nivel siempre pasa algo" me decía un vecino, que miraba consternado como los bomberos con moto-sierras intentaban sacar el cuerpo entre los fierros. Pensé que no me estremecería al ver el cuerpo, pero cuando lo comienzan a mover y veo su mano inerte caer pesada al asfalto, no puedo más que estremecerme. Noté, mientras trataba de "mirar sin mirar" que las vías se salieron de lugar y el tren pudo frenar varios metros después del impacto, pudiendo delucidar con este dato, la velocidad con la que chocó al auto. Los curiosos se agolpaban a montones, la morbosidad de la gente crecía y pensaba si el hecho de ver la consecuencia y conocer la causa los haría más conscientes, no lo sé , ojalá.

Y ahora me lo venís a decir????

Rige el aumento en los transportes de la provincia de Buenos Aires

"La medida entró en vigencia esta mañana; el boleto mínimo de colectivo pasó de 0,90 a 1,10; los lectores de lanacion.com denunciaron que las empresas comenzaron a cobrar las nuevas tarifas la semana pasada". Provincia continúa siendo el hazme reír... ¿Cómo que recién esta semana rige el aumento en los transportes? Entonces...¿por qué los colectiveros ya podían ingresar las nuevas tarifas desde la semana pasada? ¿NADIE REGULA A ESTAS EMPRESAS USURERAS QUE VIOLAN NUESTROS DERECHOS? Me pregunto, ¿en el caso de conservar un boleto de la semana pasada a $1.10, tratándose de un colectivo de provincia, podré denunciar a la línea en defensa del consumidor? ¿Alguno consultó por estas cuestiones? Por otra parte, esto del boleto a $1.10 me molesta y mucho. Y no solo por conseguir cambio, sino también porque se tarda más para sacar el boleto. Al igual que la mayoría de la gente para sacar el mínimo pongo dos monedas de $1, esto representa un GRAN PROBLEMA GRAN, porque mientras la máquina te da los $0.90 de vuelto, y tratás de agarrar todas y cada una de las monedas, que a veces salen coordinadas y otras no, la gente atrás tuyo se acumula y los ánimos se caldean. Una razón más por la cual este aumento resulta un absurdo.

Un tren arrolló a un colectivo en Flores

Al menos 11 heridos, ninguno de gravedad, fue el saldo de un accidente ocurrido el viernes a la noche entre un colectivo de la línea 25 y una formación del ferrocarril Sarmiento en el cruce del paso a nivel del barrio porteño de Flores. Por causas aún no determinadas, el tren embistió al colectivo. Inmediatamente, varias ambulancias y personal de bomberos se hicieron presentes en el lugar del accidente para el traslado de los heridos. Al parecer, la barrera no estaba baja en el momento del suceso, de acuerdo con el testimonio de varios vecinos, quienes ofrecieron los primeros auxilios a las víctimas Dos dotaciones de Bomberos trabajaron en el lugar y debieron socorrier a varios pasajeros que quedaron atrapados dentro del colectivo. El chofer del colectivo se encontraría en estado delicado. Fuente: Infobae / C5N

El aumento de los pasajes de transporte público provocó quejas e inconvenientes

Por Guillermo Tomoyose De la Redacción de lanacion.com gtomoyose@lanacion.com.ar

Si conseguir monedas ya era difícil, el reciente aumento en el transporte público complicó aún más el panorama de los pasajeros. Hubo confusiones con los nuevos valores en el cuadro tarifario del boleto de colectivo y airadas quejas que se vieron reflejadas en diversos medios, incluso en Internet.

Quienes utilizan el sistema ferroviario metropolitano pueden expresar sus comentarios a través de diversos blogs como Pasajeros del Roca o Maldito Sarmiento y canalizar la impotencia de los clientes a la hora de reclamar un mejor servicio.

Por su parte, algunos usuarios de Internet que emplean como medio de transporte habitual al colectivo decidieron expresar la odisea de conseguir un boleto a través de sus cuadernos de bitácoras personales, galerías de fotos de Flickr o la red de microblogging Twitter .

Salió el blog en CRITICA

“¡¡NO AL BOLETAZO !!; ¡¡NO AL TARIFAZO!!; ¡¡BASTA DE SAQUEO A NUESTRO BOLSILLO!!!”, encabezó el blog Pasajeros del Roca ”, esta última semana. “Realmente una mala noticia para viernes, otro ajuste y van...Ojalá en algún momento pueda verse reflejado tanto sacrificio de parte nuestra, en mejoras en el servicio”, relata en uno de los más recientes posteos de su blog Maldito Sarmiento , Mariela Idiart. "Ese viernes", se refiere al pasado viernes 9 de enero, cuando el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, confirmó el aumento de las tarifas de todos los transportes públicos. Ese viernes, la mayoría de los blogs dedicados al reclamo y busca de mejoras en el transporte público, sintieron la noticia como un balde de agua fría, como una gota que rebosó un vaso, pero más que nada como una broma, un chasco por parte del gobierno. “Es contradictorio, es más caro y sigue siendo malo. ¡ Tenemos que pagar aumentos cuando no se ven obras genuinas!”, comenta indignado a Críticadigital, Juan Pablo Gómez del blog Pasajeros del Roca . Gómez redacta con frecuencia en el blog, y protesta, y reclama, y no se cansa de protestar por una mejora en el servicio del tren. Así, el aumento en la tarifa, parecía una cargada. “Rechazamos en forma absoluta el aumento. Vuelve a repetirse lo mismo del año pasado, con la excusa de que nos bajan los subsidios, aumentan la tarifa. Entonces uno sigue viajando mal y caro”, confirma, sin perder el asombro. Ayer, la Red de Tranporte Público, de la cual su blog forma parte, se reunió en la Estación Constitución en repudio a “este nuevo tarifazo”. Allí se debatió, se habló del tema, pero no tuvo repercusión porque “necesitamos ser muchos más” para “atraer a los medios”, explica Gómez. “Creo que el martes que viene nos estamos juntando”, comentó a este diario Raúl Álvarez desde otro blog: FUDESA Frente Usuarios Desesperados del Sarmiento , en una clara ofensiva hacia el aumento. “El aumento en el Sarmiento no tiene mucho sentido porque no se han dado cambios profundos, esos que tienen que ver con la mejora del servicio, el mantenimiento, la cancelación frecuente de los viajes”, señala Álvarez en un tono un tanto más diplomático que Gómez. Águeda Ayer, del grupo Suer, Grupo de usuarios sufridos del ex Roca, aún en sus vacaciones se toma el tiempo para dialogar con la prensa, rechazar el aumento e ir pensando futuras reuniones en su llegada a Buenos Aires. “Estoy en contacto con quienes se quedaron en la ciudad. Se que se han reunido”, informa Ayer desde su lugar vacacional. El grupo de Ayer se mantiene en permanente contacto con el blog del Sarmiento, Fudesa. Álvarez, uno de los miembros, también tiene en agenda una futura reunión con los suyos. “Estamos planeando una movida para marzo, junto con los del Roca, para hablar del tema trenes en general y ahora, definitivamente, este tema se va a sumar”, manifestó. El autor del blog Hacerse cargo , apenas enterado del aumento, posteó en un sitio un aviso a los usuarios del subte par ahorrar algún que otro centavo en su pasaje, aunque "claro está que sigo en la insistencia que debería ser gratuito y nuestro", aclara en una parte de su escrito. Álvarez, Aye, Gómez, Idiart son sólo un par de los varios blogs que protestan por un transporte digno. Muchos están de vacaciones, muchos tomaron un descanso por la época del año, no están. "El gobierno aprovecha esta época para imponer estos aumentos, en pleno enero", protesta Aye, del "equipo" Sarmiento. Pero se acerca la vuelta, el comienzo de año, y ahí se verán, claros, los resultados de una batalla que acaba de empezar. Algunos blogs... http://www.hacerse-cargo.blogspot.com/ http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com/ http://www.desesperadosdelsarmiento.blogspot.com/ http://viajecomoelorto.blogspot.com/ http://www.malditosarmiento.blogspot.com/ http://usuariosdelroca.blogspot.com/

TREN SIN AIRE (LITERAL)

Los que sufran el calor, fíjense antes de subirse a los coches nuevos si funciona el aire. CASO CONTRARIO, deberán soportar temperaturas elevadas dentro del coche, sin poder siquiera abrir una ventana que permita el paso del aire. El ambiente se caldeará no solo por el calor, sino también por los ánimos de la gente que comienza a descomponerse, a sofocarse, a bufar para terminar luego abanicándose resignados. Y si tienen suerte, podrán sentir algo de alivio recién cuando alguien trabe las puertas. Esto sucedió ayer en el tren que salió de once a las 18:41 plataforma 1. ¿Ustedes, como viajaron?

Lectura en el Sarmiento

Hoy, mientras viajaba, leía el libro “Perder”, correspondiente al último premio Clarín novela. La verdad, me aburrió tanto sufrimiento desmedido de una madre que se olvida de vivir, desde que su hijo muere en un accidente de tránsito. La protagonista se regodea en el dolor, se martiriza, se culpa, enloquece, llora descontroladamente y se babosea, ah si, el baboseo es muy recurrente en la autora (un poquito asqueroso, ¿no?) Todavía no lo terminé, solo espero que se ponga interesante en el viaje de vuelta.

El que sí recomiendo, porque lo termine, en tan solo 3 viajes de tren es: “El niño con el pijama de rayas” me pareció excelente, muy bien narrado. La historia relata, desde la experiencia de un niño, lo que fue el exterminio nazi. Es asombrosa la conexión del autor con los pensamientos del protagonista, de tan solo 9 años. Es un libro para devorárselo. Este tipo de literatura hace que el viaje resulté hasta gratificante, nos hace olvidar de los empujones, las demoras y nos invita a trasladarnos a una época difícil de entender para los adultos y mas aún para este niño.

Ustedes, ¿están leyendo algo? ¿Hubo algún libro que les haya hecho el viaje más fácil?

¿Que pasa con las tarjetas magnéticas?

EN UN MES LLAMARAN A LICITACION PARA IMPLEMENTAR EL SISTEMA Deciden acelerar el paso para poner tarjetas en los colectivos Quieren cambiar las máquinas boleteras y repartir plásticos gratis a los usuarios.

"...El nuevo esquema -que podría ponerse en práctica hacia mediados de año- se basará en una tarjeta inteligente que servirá para viajar en todos los medios de transporte público y podrá ser recargada en más de 1.000 bocas de expendio que se prevén habilitar en la Capital y el Conurbano. Si se cumplen los plazos en juego, en 30 días la secretaría de Transporte llamará a una licitación pública para seleccionar al consorcio de empresas que deberá proveer los tres elementos esenciales del nuevo sistema: las tarjetas, las máquinas lectoras y el equipamiento informático para procesar todas las transacciones.

(...)

La distribución de las tarjetas será sin cargo y, en una primera instancia, se entregarían 4 millones de plásticos a los usuarios que utilizan habitualmente los medios de transporte público. Se instalarán unas 17.000 máquinas lectoras-cobradoras en los colectivos y estaciones de subtes y trenes. Los usuarios podrán recargar las tarjetas en las sucursales bancarias, los cajeros automáticos y en las boleterías de los subtes y de las líneas ferroviarias. Además de facilitar el desplazamiento de los usuarios, el nuevo sistema le aportará al Gobierno un herramienta de fiscalización que hoy no tiene. Cada máquina lectora llevará incorporado un chip que transmitirá al centro de control toda la información referida al desplazamiento del vehículo y la cantidad exacta de los pasajeros transportados en cada viaje"

Fuente: Clarín

Estrategias para conseguir monedas

Estoy HARTA de no ser dueña de poder comprar algo inferior a $2 sin que me pregunten: ¿Tendrás alguna moneda? pregunta que me altera, porque si la tengo es para el colectivo, para el tren, para el subte y NO PARA GASTARLA EN UN KIOSKO. ¿No se supone que el kiosko es el segundo lugar por excelencia, después del banco, donde conseguir cambio? La respuesta a esta pregunta en estos tiempos es un NO rotundo. El viejo dicho se ha transformado: "El hombre propone, las monedas disponen". Este aumento nuevamente me obliga a pensar de forma estratégica QUE COMPRAR POR $0.90 en un maldito kiosko para que me den mis tan preciadas monedas (esto considerando que necesite solo para el boleto mínimo). Pensé en Mogul, las clásicas gomitas de colores, pero ya fue...salen $1,50. Comprar Beldent, tampoco salen $1.25 Un alfajor guaymallén podría ser...creo, que están alrededor de $0.50. Un juguito, una gaseosa... ni se les ocurra!!! Y siempre termino cayendo en la misma conclusión: COMPRAR PASTILLAS DRF es la solución, salen aprox. $0.60 vienen muchas y están buenas, que se yo... al menos es algo que aporto para simplificarles la vida, cuando van camino al kiosko (ese que justo está frente a la parada) y necesitan MONEDAS-YA!!! A que punto llegamos, en que uno termina sintiéndose un OPORTUNISTA por querer (leáse necesitar) cambiar un billete de $2 por un producto de $0.50. Parece que le estuvieras pidiendo un favor y se trata simplemente de un intercambio. Me das lo que te pido, te pago y chito la boca. Nada de tenés monedas y esas boludeces que entorpecen toda la transacción. Es buen día y gracias no más preguntas de este tipo por favor. ¿Cuál es tu estrategia para conseguir monedas?

¿50 centavitos?

Las asociaciones de defensa al consumidor han recibido miles de consultas telefónicas por la ausencia de suficientes monedas en circulación. Los bancos no dan las suficientes monedas y el Estado no brinda las respuestas adecuadas. Apenas un par de líneas del autotransporte de pasajeros han implementado rudimentarios sistemas de pago magnético que, sin embargo, no son recargables y, entonces, siempre queda un plus sin utilizar, que se lo queda el concesionario de la línea en una típica maniobra de redondeo.

Rige el aumento para trenes, subtes y colectivos

El Ministerio de Planificación Federal dispuso a través de la Resolución 13 el reajuste tarifario de los servicios de colectivos, subte y trenes metropolitanos, por lo cual la medida comenzó a regir desde la cero hora de hoy martes.

La norma, publicada ayer en el Boletín Oficial, establece que el boleto de colectivo pasa de $ 0,90 a $ 1,10 para el caso de la sección (de cero a tres kilómetros); la segunda sección (de 3 a 6 kilómetros) de $ 1,0 a $ 1,20; y en el caso de la tercera sección (de 6 a 12 km.) trepa a $ 1,25.

En el caso del cospel del servicio de subterráneos que opera Metrovías pasa de $ 0,90 a

$ 1,10, mientras que el viaje en Premetro tendrá un valor de $ 0,75.

Para los usuarios de servicios ferroviarios, las Líneas Mitre (en los ramales Retiro-Suárez y Retiro-Mitre), y el Sarmiento (en el servicio Once-Moreno), el valor del boleto pasa a $ 0,80 para la primera sección, $ 1,10 para la segunda, $ 1,25 para la tercera, y se incrementa hasta los $ 4,10 para la sección trece.

Asimismo, en la Línea Sarmiento (Moreno-Lobos) y Mitre (Tigre-Zárate), el boleto pasará a tener un precio de $ 0,70 el mínimo y de $ 3,75 para la sección trece de este ramal.

En el Mitre, ramal Retiro-Tigre, el boleto mínimo será de $ 0,80 para la primera sección y de $ 4,30 para la sección trece de esta línea.

La línea Urquiza contará con un boleto mínimo de $ 0,80 para la sección uno y de $ 4,30 para la sección trece.

Los servicios diesel de los servicios Haedo-Temperley, Glew-Korn y Ezeiza-Cañuelas, costarán $ 0,70 a $ 3,75; y el eléctrico de la Línea Roca pasará a valer $ 0,80 para la primera sección y $ 4,30 para la sección trece.

En el caso de la Línea San Martín, la primera sección tendrá un costo de $ 0,75 a $ 3,80; y en el Belgrano Norte y Belgrano Sur, de $ 0,75 $ 3,75.

(...)

El ajuste tarifario, según la resolución, tiene por objeto permitir que por vía de "mayores ingresos" para las empresas del transporte permitan "complementar la cobertura de la totalidad de los costos de explotación de los servicios tratados.

Fuente: Diario de Morón

Preocupa método de fumigación de TBA

Blanca Díaz, concejal por el bloque “Solidaridad e Igualdad” y presidenta de la comisión “Ecología y Medio Ambiente”. La empresa TBA fumiga en el ámbito de las vías y el espacio público para el desmalezado, con un producto llamado GLIFOSATO. Esta es una sustancia tóxica, que no esta prohibida por la ley nacional, salvo que esta sustancia estuviera mezclada con el agua, esa es la excepción a la regla. Pero, sin embargo no deja de ser un producto cancerígeno que puede provocar mal formaciones en los recién nacidos y abortos. “Nosotros estamos analizando este tema porque ha habido denuncia de vecinos diciendo que la fumigación con esta sustancia llega hasta sus casas, son casas que lindan con las vías del tren”, explicó la concejal. Fuente: WWW.168HORAS.COM.AR

Dimos el ejemplo

Retroacrónimo De Wikipedia, la enciclopedia libre (Redirigido desde Backrónimo) Saltar a navegación, búsqueda DVD es un ejemplo de reemplazo de un retroacrónimo que empezó siendo como Digital Video Disc y finalmente cambió a Digital Versatile Disc[1] Un retroacrónimo (o también bacrónimo e incluso backrónimo) es un tipo de acrónimo que empieza siendo una palabra de uso común, y que después acaba siendo interpretada como un acrónimo. La palabra «backronym» es el concepto portmanteau de back y acrónimo, y fue acuñado en el año 1983.[2] El término es usado también cuando se intenta dar un nuevo significado a un acrónimo existente (por ejemplo: «advanced research projects agency» → «arpa» → «address and routing parameters area»). Algunos de los retroacrónimos se cambian popularmente de intención, o de definición oficial, con la intención inocente de ser jocosos (es decir para ser intencionadamente graciosos) un ejemplo de la compañía de trenes españoles RENFE puede significar como un retroacrónimo de la siguiente forma: «Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados». En Argentina, lo mismo se hizo con sus trenes, así TBA es interpretado como "Todos Bien Apretados".

Agárrense...los bolsillos

Los pasajes de colectivos, subtes y trenes aumentarán entre 20 y 25%

Lo confirmó el secretario de Transporte, Ricardo Jaime. El boleto mínimo de colectivo pasará de $0,90 a $1,10. El subte también sube a 1,10 y los pasajes de trenes pasarán de 0,60 a 0,75 y de 0,70 a 0,90 pesos.

Realmente una mala noticia para viernes, otro ajuste y van...Ojalá en algún momento pueda verse reflejado tanto sacrificio de parte nuestra, en mejoras en el servicio.

Se ahorarrían 800 millones de pesos en subsidios

Extracto diario La Nación

"Defensores de consumidores advierten que la posible suba en transporte afectará a usuarios de menos recursos

Consultados por lanacion.com, estiman que la eventual medida recortará el poder adquisitivo en un momento de crisis; además descreen que mejore el servicio y que disminuyan los subsidios; exigen un plan integral.

(...)

Además, no se mostraron confiados en que los mayores recursos se vuelquen a la inversión y mantenimiento del servicio, y denunciaron que no existen cuentas claras sobre cómo se manejan los subsidios.

Por último, reclamaron una política integral de transporte elaborada por el gobierno nacional, el porteño y el bonaerense con el objetivo mejorar el servicio para el usuario. LA NACION publicó hoy que el Gobierno analiza subas de hasta un 25% en trenes, colectivos y subtes que se aplicarían la semana que viene. De esta manera, el boleto de colectivo mínimo sería de $1,10, el mismo precio que el del subte. En el tren, la suba será de un 25% en todos los tramos.

Se ahorrarían 800 millones de pesos en subsidios.

(…)

Audiencia. El representante legal de Consumidores Libres, ex diputado socialista Héctor Polino, pidió hoy al Gobierno que convoque a audiencias públicas antes de decidir un aumento en las tarifas de transporte..."

Otra que el rally DAKAR

Hoy el día empezó mal. La línea Sarmiento registró serias demoras, a raíz de un problema con los cambios en Liniers. Aunque por otro lado, circulaban versiones de un descarrilamiento. Lo cierto es que ninguna de las dos versiones fue confirmada. En liniers, cuando pasaba con el colectivo, pude ver a los bomberos y a la policía estacionados frente a la estación, aunque no en acción. ¿Alguien tiene algún tipo de información?

En Morón a las 8:00 de la mañana se encontraba detenida una formación, sin horario de partida, demorada y con miles de pasajeros inquietos a bordo. Los altoparlantes informaban el inconveniente a los usuarios, y aconsejaban tener en cuenta otros medios de transporte para no incurrir en más demoras. Restituyeron el importe del boleto a los usuarios y suspendieron la venta hasta normalizar el servicio. Mientras tanto, las colas para tomar los colectivos se “estiraban” cada vez más. La gente subía sin control por la puerta delantera y trasera. La capacidad de los colectivos se vio superada y esto hizo que circulen muy despacio.

Mientras viajaba pensaba: ¿Después piensan en aumentar el boleto? ¿Por qué no pensar en mejorar el servicio?, en acondicionar las formaciones, en controlar el mantenimiento integral de la infraestructura de la línea, tanto en vías como en estaciones. ¿Por qué se puede decidir un aumento de la noche a la mañana y por qué se tarda tanto en hacer que un servicio funcione como tal? Inquietudes que día a día viajan conmigo y que cobran más fuerzas cuando suceden estos retrasos.

Por otra parte quise recabar información, sobre estas demoras y no salió en ningún medio gráfico, hasta el momento.

Y como si fuera poco, todos los que bajamos en Primera Junta tuvimos que digerir otra demora. Demoras casi habituales desde la extención de la línea hasta la estación Carabobo. ¿Cuándo será el día en que se hagan las cosas a conciencia? Inaugurar estas estaciones, no significa sólo el corte de cinta, la visita de políticos y las cámaras de televisión. Va más allá, significa brindar más servicios al usuario. Pero desafortunadamente, el usuario siempre queda a mitad de camino, cuando debería ir de la mano de dichos cambios.

Una buena!

Debo reconocer que con el calor sofocante de ayer, el local de las 18:50 resultó un alivio para muchos. Viajamos con aire acondicionado, sin mucha gente y el recorrido se hizo en tiempo y forma. Infaltable el vendedor de bebidas y el personaje del verano: el vendedor de bombuchas, que se las recomienda a los padres de todos los nenes (de los que se portan bien y los que no) y pide que nadie se desesperé, ni lloré, ni grite y tampoco pataleé porque hay bombitas para todos. Buena onda, ¿no?

Destacó que ayer por las elevadas temperaturas, la línea B de subterráneo funcionaba con demora, debido a cortes intermitentes en el suministro eléctrico. La línea A, desde que s inauguró la extensión hasta Carabobo, tampoco es una buena opción, dado que funciona con demoras frecuentes por prueba de equipos.

Les paso estos datos dado que hoy, la temperatura trepará hasta 35º y seguramente genere algún tipo de inconvenientes, en todos los transportes eléctricos.

Buen viaje para todos!

Controles de temporada...las vacaciones son durante el año.

Como siempre, a estas alturas, vemos trabajar a la CNRT (Comisión Nacional Reguladora de Transporte). Los controles se hacen presentes en las rutas Argentinas, y generan, al menos por estos meses, una falsa ilusión de seguridad. Quisiera saber, a 4 años del desastre de Cromañon, donde está la CNRT cuando se prenden fuego los trenes y no hay matafuegos. Donde está, cuando el tren se queda entre caballito y Once y no hay salidas de emergencia. Donde está, cuando la capacidad del tren se ve superada por metro cuadrado y frente a un imprevisto, todos corremos serios riesgos de hacinamiento. Ojalá este año podamos ver cambios, más allá de un tren violeta. Cambios, sobre todo, a nivel SEGURIDAD para que todos podamos viajar más tranquilos. Ese es mi deseo para todos los que viajamos.

Aumentos en el transporte público

Lejos del clima festivo, amanecemos con la noticia de que el transporte va a aumentar alrededor de un 20%. Otra vez, nuestros ingresos a merced del gobierno. Nuevamente, deberemos ajustarnos para solventar este incremento, no solo en el tren, sino también en colectivos. Mientras tanto, nuestros sueldos (estáticos, pobres y tristes) se nos mueren de risa en la cara, pero bueno ese es otro cantar, ¿no?

Pasan las fiestas, pasan los vendedores...

Pasaron las fiestas y con ellas, los vendedores de chaski boom multicolor,de globos y el del "florerito explosivo" (en mi vida escuché un nombre tan original). Seguirán los de siempre, por supuesto, los que ya forman parte de nuestra rutina diaria, ya sea arriba del tren o al llegar a Once. Las carteras a $10 siguen estando, todo un éxito y yo que pensé que se trataba de una oferta para las fiestas. También permanece firme: el vendedor de cinta métrica, el que vende esterillas a $10 y dos por tres el de las cañas de pescar (que a estas alturas amerita que este). A “monedita” hace largo rato que no lo veo y unos cuantos, me parecen, le están esquivando a las horas pico. .

Viajar en tren un 02 de enero

Si, viajé bien, cómoda. Tal vez fue porque enganché el local. Quizás fue porque solo un puñado de personas "desgraciadas" tuvimos que venir a trabajar. Algunos me cuestionarán por utilizar esa palabra, dirán ¿de que se queja? si tiene trabajo...en fin, son posturas. La verdad es que considero que haber escuchado el reloj esta mañana, después de despedir el año (a pura ensalada rusa, vithel toné, pavita rellena, garrapiñada, pan dulce, mantecol marmolado, vino, sidra, champagne, ananá fizz, entre otros) fue un insulto. Incoporar sobre la cama este cuerpo que no me pertenece, resultó para mi un esfuerzo supremo. Sobre todo porque la balanza debe acusar unos tres kilos demás. Aunque por ahora no lo he comprabado, ni tampoco pienso hacerlo, claro está. Confío en la dieta salvadora del lunes 5, esa que redime todos nuestros pecados y nos deja libres de culpa y cargo.

El tren por suerte pareció no darse cuenta de la pesadez de cada uno de los que viajabamos, cargados de comidas, cargados de dudas ¿seré el único boludo que está yendo a trabajar?. Pero no todo es tan malo, el tren llega más rápido que de contumbre y una respuesta nos llena de optimismo: Todos los que viajan conmigo, están llendo a trabajar. Y si...ya lo anticipé en otras oportunidades, mal de muchos...consuelo de tontos. Que importa, si eso nos hace feliz!!!!

Feliz año para todos a los que leen el blog desde casa y alos que, como yo, lo miran desde la compu del trabajo.

FELICES VIAJES PARA TODOS!!!

Soterramiento en marcha...INFIERNO EN EL TÚNEL

Me gustarían que chequeen el gran problema de inseguridad que padecemos todos los usuarios de esta línea. Considero una bomba de tiempo trasladar estos trenes bajo tierra con todos los problemas técnicos que tienen. Con trenes prendiéndose fuego todas las semanas, sin que nadie lo publique. POR DONDE SALDRÁ LA GENTE EN CASO DE EMERGENCIA!!!Es una TRAMPA PERFECTA. ¿OTRO CROMAÑON? Exigimos medidas de seguridad no trenes bajo tierra!!! o terminaremos BAJO TIERRA TODOS.

Cristina Fernández firmó el contrato de modernización más importante de los ferrocarriles y afirmó que el soterramiento de la red suburbana del Sarmiento configura “una obra muy importante que servirá para lograr una mejor calidad de vida en favor de los habitantes de Buenos Aires”.También expresó que el proyecto configura el trabajo de infraestructura de mayor potencial de transformación sobre la trama urbana “porque la Ciudad está partida en dos por ese ferrocarril”. La jefa del Estado expresó ese concepto durante el acto de firma del contrato de adjudicación de ese proyecto que se solventará con recursos emergentes del aprovechamiento económico de los terrenos que quedarán liberados de esa traza ferroviaria.

HABRÁ 100 HECTÁREAS LIBERADAS. El secretario de Transporte Ricardo Jaime afirmó que al “poner en valor rápidamente los terrenos ferroviarios que se van a recuperar con los trabajos de la primera etapa, se abrirá un proceso de recupero del financiamiento que se reinvertirá en las sucesivas etapas” previstas en el soterramiento de esa línea por la cual se desplazan más de once millones de pasajeros al mes. También explicó que con el avance de los trabajos “la idea es pasar de 8 a 3 minutos las frecuencias” de circulación de las formaciones. El funcionario aclaró que la inversión que hará el Estado de $4.074 millones para la primera etapa “se va a recuperar porque estamos hablando de más de 100 hectáreas de terrenos” que se van a urbanizar. El soterramiento del Sarmiento contempla en una primera fase de su desarrollo la construcción de 9,2 kilómetros de túneles por debajo de su actual traza, así como la reubicación subterránea de media docena de estaciones que existen entre Caballito y Ciudadela y se complementará con el uso de vagones de doble piso.

Extracto Diario El argentino

Cronograma "servicio" de trenes para las fiestas

Queridos Sarmientistas:

Queda poca vía por transitar y necesitamos información para que circular en estos últimos días del año, resulte lo menos problemático posible. Por eso, les dejo el comunicado que exhibe TBA en su página sobre la circulación de los trenes tanto para hoy 31 de dicimbre, como para el 01 de enero.

Los días 24 y 31 de Diciembre de 2008 se brinda el servicio como día hábil. En el caso del 26 de Diciembre de 2008 y 2 de Enero de 2009, los trenes circularán con la programación de los días sábados. Como consecuencia del asueto administrativo declarado por el Gobierno Nacional para los días viernes 26 de Diciembre de 2008 y 2 de Enero de 2009, Trenes de Buenos Aires S.A ha resuelto para los días 24 y 31 de Diciembre de 2008 brindar el servicio como día hábil, pero adecuándose a la demanda de pasajeros y al nivel de ocupación de trenes. En el caso de los días 26 de Diciembre de 2008 y 2 de Enero de 2009 los trenes circularán directamente con la programación de los días sábados.

Buen viaje y felicidades para todos!!!

Solo para unos pocos...

Para tomar este tren, uno debe anotarse en una lista de espera. Por qué no pondran más servicios a disposición de los usuarios y sobre todo más frecuencias. Este tren, funciona como una combi y en horarios pico no puede subirse cualquiera. ¿LO SABIAN?

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