S.O.S MATAFUEGOS

Los trenes circulaban con cierta demora ayer por la mañana. Como es de esperar, nadie mencionaba la razón. Al llegar a Once noté mucha presencia policial, lo cual me llevaba a pensar más en incidentes que en ACCIDENTE. En la estación también había personal de DEFENSA CIVIL asistiendo a los heridos. Al llegar al trabajo y leer el diario no me sorprendo, ni me horrorizo con la noticia. Sólo pienso que la sacaron “barata”, que podría haber sido peor. A su vez, me alegro de que 30 ambulancias hayan acudido al lugar de los hechos para acercar tranquilidad a la gente. Lo mismo, debió haber hecho el personal de TBA que una vez más BRILLÓ POR SU AUSENCIA. Lógicamente, de esto no hablará el vocero de la empresa. Como así tampoco, de la ausencia de matafuegos en las formaciones, lo que hubiese permitido sofocar las llamas rápidamente y no propagar el caos entre los pasajeros. Otra falla importante, más allá del inconveniente técnico en la tracción trasera, es la falta de un sistema de alarma que ante la presencia del fuego, haga detener la formación e induzca a la apertura manual de las puertas o porque no, automática. Interrogantes constantes, cuando uno se refiere a esta línea. Ninguna autoridad pone interés en la seguridad de los usuarios de la línea Sarmiento. Siempre “provincia” queda relegada, mientras que los subtes que funcionan en “capital” cuentan con matafuegos, escaleras de emergencia y altavoces en todos sus vagones. Ya que estamos en pleno período de campaña, sería bueno que presten atención a los reclamos de la gente y en este caso a hechos, que hablan por sí solos.