Porqué no se puede aumentar la frecuencia del Sarmiento? Y esto es lo que nos dicen: Existe un condicionamiento técnico, que impide aumentar la frecuencia del servicio: las barreras en los pasos a nivel. Con la frecuencia actual el tiempo de cierre de barreras en horarios pico está al límite. Si se agregase un tren más, directamente las barreras permanecerían bajas en forma constante, dividiendo a la ciudad de Buenos Aires en norte y sur; y generando innumerables trastornos al tránsito vehicular. Esto equivale a decir: por eso, Ud viaja "como el orto" !!!. Y equivale a responder: "yo no tengo la culpa, malditas barreras!!!". Será tan difícil implementar túneles o trincheras como las que hay hasta CABALLITO, para que viajemos un poco mejor???. |
martes, 30 de mayo de 2006
¿Con que frecuencia, uno pierde la paciencia esperando el tren?
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Contruyendo tuneles o puentes para que este tren pase no solo aumentaria la frecuencia, si no que se evitarian los centenares de muertes anuales en los pasos a nivel.Esta situacion me altera por completo.
ResponderBorrarExcelente página web, por lo menos podemos descargarnos..ojala en algun momento las cosas cambien definitivamente.
Te felicito por este blog, sos una genia! Sufrí el Sarmiento por 10 años, ahora vivo en Capital y viajo en subte pero es tal cual vos lo describís
ResponderBorrarSaludos
Alejandro
los vagones de bicicleta, tienen derecho de viajar como todo el mundo,pero entiendo que la empresa al no tener suficientes equipos,por el momento deberia suspenderlo, debido a que transpotaria mayor cantidad de pasajeros y mas lugar o espacio para que podamos viajar mas humanamente
ResponderBorrarLos vagones extra hay que descartarlos porque algunas estaciones (creo que un ejemplo era Caballito, y también, en un ámbito más restringido, Plaza Miserere) no tienen tanta capacidad...
ResponderBorrarAhora, lo de poner túneles y puentes supuestamente es parte del carnavalesco plan (me gusta llamarlo así) de mejoras del Sarmiento que Kirchner anunció hace poco.. andá a ver si lo cumplen...