Quien tuvo el gusto de viajar hoy, sabrá que los trenes andaban "MAL" (por no ser grosera). Mi certificado acusa 20 minutos de retraso, pero no dice cuantos minutos perdí, intentando encontrar un tren donde mi cuerpo, entre entero y salga en las mismas condiciones (en hora pico, este reclamo tan cierto, es casi imposible). Tampoco dice cual fue la causa que ocasiono tales inconvenientes. Y encima tuve que esperar que armen el certificado. Soñe despierta que aparezca el tren de dos pisos, pero no pudo ser y aunque viajé en términos generales, mejor que de costumbre. Llegué tardísimo. HASTA CUANDO??? Tengo un dato...recién en 2 años planean tener la totalidad de las formaciones pasadas a doble piso. Y hablando de "planear" sabían que el grupo de TBA pretende hacerse cargo de una aerolínea???
EN LA ERA APENAS INCIPIENTE Y DUDOSA DE LOS VAGONES "doble piso", EL UNICO PISO DE LA ESTACION HAEDO ES UN TEMBLADERAL...
ResponderBorrarLa mirada de la mayoría de quienes transitan el andén central de la Estación Haedo, lastimada desde los sucesos que se desencadenaron el 1 de noviembre ppdo., suelen dirigirse casi en exclusividad, a los trabajos que lentamente se llevan a cabo para reconstruir y poner en valor histórico el andén sur, vandálicamente incendiado.
El tránsito por el andén del lado norte va de escaso a casi nulo. Apenas en los tres o cuatro horarios en los cuales el tren a Puerto Madero levanta algunos pasajeros. Que no suelen ser demasiado detallistas en sus observaciones...
Pero basta un ojo avizor para comprobar una vez más que para TBA la seguridad de la gente, la integridad física de sus usuarios, siguen siendo un blanco móvil. Debajo de los pies de aquéllos anida una trampa semioculta, verdadero monumento a la precariedad y una burla a cualquier elemental principio de seguridad: la parte inferior de la plataforma por la cual caminan varios cientos de pasajeros al día, derruída e inestable, a lo largo de cerca de diez o doce metros está apenas sostenida por un simulacro de apuntalamiento armado con burdos tablones, tacos y durmientes de dudosos estado y estabilidad. Un apunte tragicómico: TBA no autoriza a que un representante de los vecinos ingrese a las obras de reconstrucción de la Estación, llenándose la boca ante el Municipio de Morón, de argumentos de "seguridad". Hasta exige con desparpajo que el vecino deberá contar (para ingresar alguna vez) con una cobertura de una ART, "por cualquier riesgo que pudiera sufrir al visitar las obras"... Una obra maestra del cinismo y la hipocresía...
Un cordial saludo,
Grupo Autoconvocado de Vecinos, Organizaciones Sociales y Usuarios de Haedo
¿alguien me puede explicar cómo se hace para iniciar un tema en el blog, y para adjuntar una foto para su publicación?. No encuentro la vuelta.
ResponderBorrarEl sitio está muy bueno, y habría que pensarlo para que, sin perder abundantes dosis de ironía y buien humor, se puedan acumular denuncias precisas (circunstancias de personas, fecha, hora, tiempo, lugar, modo, daños, etc.) que eventualmente puedan servir para iniciar lo antes posible una demanda judicial contra TBA y/o el Estado por inseguridad y maltrato, encabezada por una o varias Asociaciones de usuarios y consumidores.
Saludos!.
Daniel
dbramon@dd.com.ar
Hoy tuve la sorpresa de viajar en una formación de dos pisos. Me fijé especialmente para ver como era el tema de la bajada y la subida, y si bien se puede complicar cuando el tren va con efecto de lata de sardinas, no se complica más que con los trenes normales. Realmente la capacidad parece estar ampliada, están limpios y cuidados, y eso fue un verdadero placer. Es una lástima que se tengan que esperar dos años más.
ResponderBorrarHoy me tome el tren como siempre en Ramos, el de Castelar de 9:12 y lo vi más vacio que de costumbre, que raro, SI! pusieron el noveno vagón de vuelta!!! era por eso! muchos trenes ya lo tienen y no será una solución definitiva, pero algo es algo.
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